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盐城网:开启“通江达海”新航程

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发表于 2020-3-9 20:31:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
扬帆迎朝曙,再启新航程。日前,承载着鹤乡百万儿女希冀与梦想的射阳港区口岸,对外开放获国务院批准。国务院的批复,是射阳走向世界的“跳板”,参与全球经济合作和竞争的“国际通行证”,必定会让射阳开放发展的路子越走越宽。
夙愿与圆梦同融共进筑就东向出海的“黄金通道”
射阳拥有100.4公里海岸线和5130平方公里、接近陆域面积两倍的海域,让“黄金岸线”产生“黄金效应”,是射阳人的梦想。
据记载,20世纪30年代,就有3000吨级的海轮往来于上海和射阳之间,1978年射阳港经省政府批准正式建港,1994年建成“国家二类开放口岸”,后因拦门沙阻塞,“譬如为山,未成一篑”,建设深水良港成为挥之不去的心结。
真正圆梦起步于2007年,随着江苏沿海开发上升为国家战略,射阳港建设得以高起点、大手笔破题。历届县委县政府将其作为“新增长极”核心来打造,举全县之力、聚全民之智,交出了一份份不负历史,无愧人民的答卷:2010年,深水航道整治双导堤工程正式启动,2011年底完成投入6.5亿元,抛石120万方,南北导堤建设主体工程竣工。接着又投入近2亿元完成了7.3千米、800万方的航道疏浚任务;2012年,开工建设总投资3.6亿元的万吨级通用码头工程,2013年总投资10亿元的港区物流园一期工程开工……2017年获批国家一类对外开放临时口岸。截至2019年底,累计投入近30亿元,实现3.5万吨级通航能力,建成万吨级、3.5万吨级通用码头泊位各两座,同步配套建设41万平方米后方堆场。
付出总有回报,充满期盼的美好日子定格在2017年7月28日,声震海空的打桩机不见了,取而代之的是高耸挺拔的橘红色门机,从俄罗斯纳霍德卡港出发的1.38万吨级国际货轮驶入射阳港,意味着该县与国际海运航线实现直航,拥抱大海,走向世界,射阳人梦寐以求的“深水良港梦”成为现实。
港口与产业精彩共舞演绎通向世界的“互动大戏”
港口与腹地是相互依存的,没有后方产业支撑,港口就是无源之水。“有港无市”的窘境,一直是射阳沿海开放的一个“软肋”。
“突破港口、主攻项目,港开区人心怀对推动县域经济腾飞的无限责任,挑战极限,奋力前行。”射阳港经济开发区党工委书记张者淼深有感触。
基础设施日臻配套完善的射阳港,与活力无限的特色产业形成魅力四射的招商“强磁场”,国企、央企竞相抢“滩”登陆,形成了以新能源、健康食品、新材料为主的特色产业体系。近年来,新洽谈项目299个,开工项目66个,竣工项目50个。央企、国企投资项目总量达11家,其中5亿元、10亿元、50亿元以上项目分别为13个、7个和5个。积极践行“两海两绿”路径,倾力建设风电产业新城,长风海工等9个项目建成投产,华能运维集控中心等5个项目开工在建,一个千亿元级的蓝色经济带正在射阳港迅速崛起,为口岸开放提供了支撑。
“现代口岸已不单是狭义上客货进出的通道,而是带动产业发展的强引擎。”射阳港经济开发区主任邓海峰语气坚定。
行走在港口内,仿佛置身一个庞大的货运王国,装船机、卸货机等“巨无霸”装备有序运行。在港口一侧,一排排风机叶片、一块块石材荒料与港口“无缝对接”。谈起“港产联动”效应,锦程港口总经理彭广宏如数家珍:仅去年,6月份开启钢渣运输新起点;7月份实现盐城市石材荒料外贸进口零突破;8月份与丹麦曲博伦港、格雷若港签订战略合作协议,运输风电大件达300台(套),成为苏北地区最主要的风电运输通道;实现码头吞吐量2000万吨,集装箱进出20000标箱。
新港区、新口岸,开辟了新产业、新航线,让“港产联动”的内涵得到生动诠释,射阳港已全面打开连接世界的通道,成为射阳对外开放崛起的“桥头堡”。
开发与开放激情共建打造综合服务的“精彩典范”
口岸获批后,要经过海关总署组织的验收,才能正式开通国际航线。经过临时开放口岸的检验,射阳积累了口岸开放运营管理经验,为正式开放奠定基础。
“我们将一以贯之地强港口、壮产业、畅物流,做大市场主体,优化服务环境,打造核心竞争优势。”射阳港港口集团总经理周立家表示。
为全力推动射阳港向国际一流强港转型,去年,省级示范物流园规划报告顺利通过专家评审;盐城第三家公用型保税仓库成功获批;联检综合楼内装及智能化工程竣工,具备入驻条件;智慧港口项目已经完成设计招标工作;3.5万吨大件码头工可报告已经出具,5万吨通用码头正在进行工可报告的编制完善;5万吨航道抛泥区选划已报至国家生态环境部待审查……
“今年,为统筹打赢新冠疫情阻击战、港口建设和企业复工攻坚战,年前港区领导就谋划并采取分批隔离、分段复产的方式,2月底复工复产率将达100%。”射阳港港口集团倪胜东副总经理信心满怀。
港产联姻,射阳港与华能共同投入5亿元,打造国际风电产业母港,年内运输风电装备大件超400台(套),装机容量达2GW以上,超越全球海上风电第一港丹麦埃斯比约港已成定势;港区联动,围绕“前港后产”布局,开工建设通港路工程,贯通港、城、园,全面实现产、储、运一条龙;为减少企业成本,提高企业效益,将建成运营10000平方米的公用保税仓库;智慧联手,按照“互联互通、信息共享”要求,整合船公司、物流公司及海关等联检单位信息系统,建立港口物流信息平台,提供信息发布、大宗商品交易等服务。
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